武汉降低起订量力促鲜鱼消费进社区全覆盖

湖北日报讯(记者李先宏、通讯员骆露露、黄敏、王璐)城区对口合作、降低起订数量、困难群体优先配送……3月12日,武汉市出台进一步促进水产品团购配送进社区新举措,实现疫情防控期间鲜鱼消费进社区全覆盖。

武汉市疫情防控指挥部要求,6个新城区在满足本区居民需求的同时,对口保障中心城区鲜鱼供应,其中新洲区对口武昌区、青山区,江夏区对口东湖新技术开发区、东湖风景区,黄陂区对口江汉区,东西湖区对口江岸区,蔡甸区对口硚口区,武汉经开区(汉南区)对口汉阳区、洪山区。

据介绍,武汉市将按照社区团购、单位团体规模配送、困难群体优先配送三种方式,努力实现鲜鱼消费进社区全覆盖。对目前尚未覆盖的社区(小区),由对口区双方落实全覆盖措施。困难群体优先配送,由各区确定困难群体范围,采取政府组织、商超(电商)配送、优惠供应的方式,确保满足困难群体鲜鱼消费需求。倡导、要求供鱼单位适度降价,降低起订数量门槛,承担社会责任。

据介绍,截至2019年12月,北京已开放自动驾驶测试道路151条,共计503.68公里,道路长度在中国第一;目前,北京已为13家自动驾驶企业77辆车辆发放了道路测试牌照;安全测试里程超过100万公里,测试里程中国领先。

他表示,北京经济技术开发区开放40平方公里区域作为自动驾驶车辆测试区,共计111条道路,总里程322.46公里。除学校、医院、写字楼集中的路段未开放,基本实现了全区域开放,这也是北京第一次开放自动驾驶车辆测试区域。

据了解,疫情发生以来,武汉市农业农村局全力打通水产品供应链,开展鲜鱼团购配送进社区。2月27日至3月11日,全市水产品社区直供销量近34万份、1026吨,覆盖社区5600多个(次)。

北京市交通委员会副主任容军介绍,北京在中国率先探索自动驾驶测试的管理机制,设立北京市自动驾驶测试管理联席工作小组,实现政府跨部门协作,支持自动驾驶产业创新。继2017年发布中国首套自动驾驶道路测试管理政策后,持续推进自动驾驶测试工作。

北京市公安局公安交通管理局副局长梅冰松表示,上道路测试的自动驾驶车辆应当取得临时行驶车号牌,并在指定的道路进行测试。对于违反规定的测试车辆由公安交管部门依法进行处罚。

据悉,从2017年开始,中国已先后有20余省份放开自动驾驶道路测试。目前,广州、长沙、上海、武汉、沧州、北京等6个城市开放载人测试。(完)

根据实施细则,1年内未发生测试主体为主要责任的交通事故及重大违规行为的测试单位,可申请在北京自动驾驶测试道路上开展载人载物测试。测试单位不得利用载人测试或载物测试,从事或者变相从事运输经营活动。

实施细则指出,测试驾驶员应完成同款车型不少于100小时一般性道路测试。开展载人测试单位可招募测试志愿者,并购买不低于200万元(人民币,下同)的座位险或给每位测试志愿者购买不低于100万元的商业保险,以保证测试志愿者的人身安全。

在今年12月13日,北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局和北京市经济和信息化局联合修订发布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》(以下简称“实施细则”)。新修订的实施细则允许测试企业申请载人载物测试、编队行驶测试。

市商务局、市供销社组织商超、电商等参与鲜鱼进社区工作,在77家团购配送单位和48家团体规模配送单位基础上,进一步提升配送能力。各区成立工作专班,加大鲜鱼产量和货源组织力度,做好运输保障,解决无接触配送,协调做好产品质量检测、人员防护等配套服务。

30日,百度公司的40辆车获得了载人测试资格,这批车辆累计自动驾驶路测里程在10万公里以上。

强化政策激励。在市农业农村局前期出台水产品保供“十条”激励政策基础上,市级将出台奖补政策和对困难群体的市级补贴政策。各区结合实际也将提出激励补贴政策。